반응형 9호선2 2023년 직장인 출근 지옥 올여름 9호선 김포공항역 강화된 헬게이트 오픈 예정 지금은 출퇴근 시간대에 공항철도에서 9호선으로 환승하려는 사람이 많다. 5호선은 굴곡 노선이라 차라리 공덕역까지 공항철도를 타고 가거나 여의도역까지 9호선을 타고 가는 편이 훨씬 빠르기 때문에 환승객이 그렇게 많지는 않다. 9호선-공항철도 환승의 경우 금정역과는 달리 기관사가 일부러 시각표를 어기고 서로의 열차를 기다려주는 배려(?)가 없다. 그래서 자기가 아직 내리지도 않았는데 창밖의 맞은편 열차가 떠나버리니 배차시간을 조정해달라는 민원도 여럿 제기된다. 하지만 현실적으로는 김포공항역 환승만을 위해 운행계획을 세울 수도 없고, 금정역처럼 일부러 시각표를 어기고 기다려주는 행위는 노선 전체의 지연으로 이어질 수 있다. 향후 수도권 전철 서해선과 환승 예정인데 현재 국내선 청사 주차장 자리에 들어설 예정이.. 2023. 2. 22. 2022년 4월 24일 출퇴근길 최악중 최악의 지하철 노선 9호선 뛰어넘는 김포 골드라인 서울에서 출퇴근길 최악의 지하철 노선을 뽑아보라고 하면 단연 9호선을 뽑는 사람들이 많을 것이다. 표에서 볼 수 있듯이, 특히 9호선 급행은 '차라리 저걸 타느니 일찍 일어나서 돌아가겠다'는 생각을 하게 만드는 수준이고 그 중에서도 염창역을 지나는 구간은 그야말로 생지옥을 경험하는 것 같다고 말하는 사람들이 많다. 하지만 이 9호선의 혼잡도마저 넘어서는 수도권 지하철 노선이 하나 있으니... 무려 출퇴근 혼잡도 280%를 자랑하는... 바로 그 악명 높은 김포 골드라인이다. 출퇴근길 붐비지 않는 수도권 지하철 노선이 어디 있겠냐만은 그 중에서도 김포 골드라인의 혼잡도는 정말 상상을 초월하는 수준이다. 위와 같은 출퇴근 풍경이 매일매일 반복되어 시민들이 극심한 스트레스를 호소하고 있으며 특히 눈이나 비가 .. 2022. 4. 24. 이전 1 다음 반응형
