2023년 직장인 출근 지옥 올여름 9호선 김포공항역 강화된 헬게이트 오픈 예정

지금은 출퇴근 시간대에 공항철도에서 9호선으로 환승하려는 사람이 많다. 5호선은 굴곡 노선이라 차라리 공덕역까지 공항철도를 타고 가거나 여의도역까지 9호선을 타고 가는 편이 훨씬 빠르기 때문에 환승객이 그렇게 많지는 않다.

9호선-공항철도 환승의 경우 금정역과는 달리 기관사가 일부러 시각표를 어기고 서로의 열차를 기다려주는 배려(?)가 없다. 그래서 자기가 아직 내리지도 않았는데 창밖의 맞은편 열차가 떠나버리니 배차시간을 조정해달라는 민원도 여럿 제기된다. 하지만 현실적으로는 김포공항역 환승만을 위해 운행계획을 세울 수도 없고, 금정역처럼 일부러 시각표를 어기고 기다려주는 행위는 노선 전체의 지연으로 이어질 수 있다.

향후 수도권 전철 서해선과 환승 예정인데 현재 국내선 청사 주차장 자리에 들어설 예정이었다. 9호선/공항철도와의 환승은 무난하겠지만 5호선과의 환승이 막장환승이 될 것으로 보였다. H자 모양으로 만나는 종로3가역, 고속터미널역 등과 비슷해질 예정이었으나 조감도를 갈아엎고 9호선/공항철도 승강장과 김포 도시철도 승강장 사이에 짓는 것으로 바뀐 채 공사가 시작되어 막장환승을 면할 가능성이 높아졌다. 적어도 김포 도시철도와 5호선(하남검단산/마천 방면)의 환승보다는 쉬울 듯하다.

차후 김포공항에 버스터미널까지 들어서면 더 혼잡해질 것이다.

 

 

출근러 살려줘..